| DURO-210 タイヤサイズ700C タイヤ幅26-34mm ツーリングモデル用 |
スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。
スピンスキンズの製品は、ワーウィックミルズ社(タートルスキン)の高強度繊維織物の開発から派生した製品です。
この構造は、危険な木の枝、サボテン、サンザシやメスキートから保護します。突刺し抵抗のあるスピンスキン・
タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。
特徴：
１． 外側のライナーはタイヤのパンクを防止します。
２． 内側のライナーはタイヤチューブを傷つけません。
３． 取り付けが簡単です。
４． 軽量＆柔軟な製品
５． ライフスパン 約5,000マイル
６. 重量 約22.2g−24g ×2
７. 穿刺耐性 約12N （JSV-H1000を使用し21G注射針による貫通テスト）
８. タイヤサイズ700C タイヤ幅26-34mm ツーリングモデル用
スピンスキンズ自転車用タイヤライナーは、インナーチューブをとげ、ガラス、釘と他の破片から保護する先進の繊維で
特許を受けた織物から製造され、その、タイヤライナーは自転車のインナーチューブをパンクから保護します。
スピンスキンズの特許を受けた織物技術は、高強度繊維としは最も堅い織物です。
結果、ライナーとしてとは世界一、堅く、軽量で高い突刺抵抗を持つ製品に仕上がっています。
とりわけレースモデルは格段のカット抵抗性能で知られるべクトラン（Ｒ）を素材に使用しています。
またスピンスキン製品は、防弾ベスト材料として最も一般的に用いられるアラミド繊維も使用しています。レースモデルで使用されている繊維は、軽量ですが鉄より高い強度を持っています。デューロモデルは、レクリエーションや通勤に使用しているサイクリストに安価で提供するために、突刺し抵抗のある一般産業用の材料を使用しています。
スピンスキンズ・タイヤライナーと比較した他社製品は穿刺耐性には脆弱です。
結果として、これらの物（たとえば、とげの先端）は、インナーチューブに刺さり、パンクを引き起こします。とげの先端などがインナーチューブに達する前に、スピンスキンズタイヤライナーはこれらの物の抵抗になり、方向をそらします、またダメージを受ける前に、タイヤから押し戻します。
サボテン、骨、サンザシとメスキートのようなとげは、ガラスの破片を含む一般的な道の破片となどは同様にポキンと折れます、そして、スピンスキンズの表面に侵入することがなかなかできません。スピンスキンレースタイヤライナーは、
高密度に圧縮された生地に接触した力が分散されることにより、パンク抵抗力が2倍になります。スキンスキンで高密度に織られた生地は、分散させる力により内部に入る衝撃を防ぎます。これは、雪用靴が大きい面積により重量分散させ、人が沈むことを防ぐ原理と同じです。
研究所の試験では、平均約５００ポンド（２２７ｋｇｆ）でパンクが起きることが証明されてます。スピンスキンは１０００ポンド
（４５４ｋｇｆ）以上の通常の自転車のリムがへこみ始める加重、１１００ポンドのパンク力を防御します。
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〜店長推薦〜
スピンスキンデューロモデルは通勤や通学に使用する一般のサイクリスト用として
経済的な自転車用のライナーです。
自転車で走る環境や乗り方によって違ってきますが、目安としての耐久性は約4,000km 〜 8,000km です。
日常生活では申し分の無いデータと言えます。
SpinSkinsレースモデルはNORBAナショナルズ、ワールドカップ、シーヲタークラシックステージレース、ツール・ド・
トゥーナステージレース、レッドランズ自転車クラシックステージレース、アテネトワイライトクリテリウムとエクステラ
世界選手権でもプロフェッショナルなサイクリストに支持されて使用されています。
スピンスキンズ 取り付け方法とメーカーカタログ
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