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 SpinSkins、製織技術はこれまで高強度繊維で達成タイト織りを生成する特許を取得しました。
その結果、高度耐性穴が厳しい、軽量素材です。 SpinSkinsタイヤライナーは優れた信頼性のインナーチューブの保護を提供するために、この特許を取得した材料を使用しています。
レースモデルはベクトランRとアラミド繊維を、その優れた強度と切断抵抗で知られる高性能繊維が使用されます。
レースモデルで使用される繊維は大幅に少ない量で鋼よりも強度を提供しています。
ドゥアロモデルでは、レクリエーションや通勤サイクリストのため経済的なインナーチューブの保護を提供する耐穿刺性産業強度繊維を使用しています。
インナーチューブ穿刺保護
SpinSkinsタイヤライナーで保護されていない自転車のタイヤはタイヤ自体に断つ鋭利からインナーチューブの損傷に脆弱性が存在します。 最終的には、これらのオブジェクトは、インナーチューブに彼らの方法でもうまくいくでしょうとフラットの原因となります。SpinSkinsタイヤライナーは、これらのオブジェクトをレジストは、インナーチューブに到達する前にいずれか、それらをそらすか、損害を引き起こす可能性があります前にタイヤの後ろに押し出します。 サボテン、ゴートヘッド、サンザシなどのいばらし、メスキート、ガラスの破片や鋭い岩SpinSkins面を貫通するのに苦労するなど、一般道路の残骸だけでなく、オフにスナップされます。
インナーチューブピンチフラット無し
SpinSkinsレース自転車タイヤライナーは密集したファブリックを介して接触力を広めることで、タイヤのインナーチューブのピンチフラット抵抗を倍増させることができます。 SpinSkinsで使用される織りの密度が力を分散させることによってインナーチューブをつまんでからの影響を防ぐことができます。 これは非常に雪の中にシンクのを防ぐために大きな面積に体重を配布スノーシュー同じように動作します。 ラボのテストの平均ピンチは、フラットストレート衝撃圧で発生する可能性が示されているように500ポンド。 SpinSkinsの1000ポンドまでのピンチ干潟を防ぐことができます。 1100ポンドで、典型的な自転車のリムは凹みが出来ます！
ロード、マウンテンとLabは、保護をテスト
SpinSkinsの穿刺抵抗性能は、過酷な地形の一部で、毎年何千マイルもの距離を記録するプロのサイクリストがテストしました。 SpinSkinsも道路や山道にそれを行う前に、材料は岩屑の上の性能をシミュレートする電子ホイール、およびその他の屋外の危険性についての我々の研究室でテストを受けます。 SpinSkinsは、十分な摩耗に耐えるのは難しいですが、 いくつかのメーカーは自転車の車輪とリムの製品の性能を評価するために私たちの研究室のデータを使用しています。
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